





吊车的安全事故每年每月每周甚至每天都有发生,有时可能就发生在我们身边,以下问题希望大家能对这些吊装事故原因引起重视!
1chao速转弯
由于吊车zhong心比一般汽车zhong心高,中联重科售后点售后电话,若转弯行驶速度太高,也会发生翻车。
2转盘链接螺栓断裂
例如,某年在某建筑工地,发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死,检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断,潍坊中联重科售后点,造成上车翻倒事故。因此连续螺栓必需,保证满足强度要求。

吊车的安全事故每年每月每周甚至每天都有发生,有时可能就发生在我们身边,以下问题希望大家能对这些吊装事故原因引起重视!
回 转 过 快
吊车在起吊物品之初,一般不会翻车,翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力,回转越快,离心力越大且方向倾斜,效果等同于超载+歪拉斜吊,十分危险。因此,各位吊友要注意回转速度不应过快。

变幅、伸缩臂操作程序错误
在起吊过程中,如果操作伸臂或趴臂,就会容易发生翻车。因为趴臂和伸臂,都是在给吊车增加负重,是在作“加法”,如果在此之前吊车已经满负荷,继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。

起重机卷筒维修
(1)卷筒绳槽,绳槽磨损超过2mm应重新车制,大修后绳槽应达到图纸要求,中联重科售后点哪里有?,但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%;
(2)卷筒表面,卷筒表面不应有裂纹,不应有明显的失圆度,压板螺钉不应该松动;
(3)卷筒轴,卷筒轴上不得有裂纹,中联重科售后点联系方式,大修理后应达到图纸要求,磨损超过名义直径的5%时,应更换新件;
(4)装配与安装,卷筒轴中心线与小车架支承面要平行,其偏差不应大1mm/m,卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm。

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